TGV : Trop Génial Voyage

Vous avez de la chance d'aller dans les villes desservies par le TGV... L'écrasante majorité de la France n'a pas cette possibilité. Vous auriez alors découvert d'autres trains, d'autres manières de la SNCF...
Le TGV est un très bon train (quoique j'ai pris le Shinkansen au Japon, qui va aussi vite, et est bien plus spacieux !), mais il est rare. Parfois, même avec TGV, certains préfèrent d'autres moyens. Mes amis qui ont de la famille à Nice sont formels : Paris-Nice en avion est bien bien plus rapide, et moins cher.

@Perrine Monogatari 

C'est vrai, j'ai surtout de la chance d'être parisien car le réseau fonctionne nettement moins bien de province à province. Je déplore comme beaucoup le démantèlement du service public ferroviaire : nos grands parents pouvaient aller partout en France en train. La voiture a tué le train, c'est comme ça.
Quand à l'avion, c'est aussi une magnifique invention mais son réseau est infiniment plus pauvre et son avenir énergétique incertain.

@BenBen Ben 

C'est la SNCF qui a tué le train en France. En Suisse les CFF fonctionnent très bien.

La manière dont on produit l'électricité peut également être polluante.

L'intérieur des TGV est tellement bien qu'il est changé en profondeur à chaque nouveau modèle. Le ICE de Siemens, lui, est sensiblement le même d'année en année... Il va peut-être un peu moins vite que le TGV, mais c'est plus confortable et adapté.

Le TGV est l'expression même du centralisme français. Je suis un "provincial", c'est donc la voiture que je privilégie, même pour les longs trajets ! Dès que vous êtes plusieurs dans la voiture, ça revient moins cher.

Tous les investissements réalisés pour le TGV ont été fait au détriment du réseau devenu "secondaire" : petites gares, TER. La SNCF a arrêté d'essayer de concurrencer la voiture pour concurrencer... les vols intérieurs. Les Parisiens peuvent aller faire leur marché de Noël dans la journée à Strasbourg, pendant que les Alsaciens sont coincés dans les embouteillages puisque la SNCF les contraint à fuir : il n'y a pas de quoi être fier.

La SNCF est tellement efficace et compétitive qu'elle a besoin d'empêcher l'établissement de lignes de bus... Sérieusement, enlevez vos lunettes roses.

Vous savez pourquoi le coq est l'emblème de la France ? C'est le seul animal qui chante les pieds dans la merde.

@Xavier Chambolle 

Il y a du vrai et du feau dans vos propos.
L'intérieur des TGV diffère suivant les ligne, c'est un choix de la SNCF que chaque ligne ai son identité propre, ça ne veut pas dire qu'il est mauvais pour autant. Vous prenez l'exemple des ICE qui, certes les goûts et les couleurs mais quand même, est vraiment moche à l'intérieur, c'est terne, triste, l'opposé complet des TGV est (les deux partant de gare de l'est).

Et pour avoir habité Strasbourg, si le réseau TER Alsace n'est pas très bon (la faute au conseil régional et non à la SNCF), le réseau de bus/car de la CUS est une vraie réussite que peu d'aglomérations moyennes peuvent se vanter d'avoir.

@Xavier Chambolle 

Il y a du vrai et du feau dans vos propos.
L'intérieur des TGV diffère suivant les ligne, c'est un choix de la SNCF que chaque ligne ai son identité propre, ça ne veut pas dire qu'il est mauvais pour autant. Vous prenez l'exemple des ICE qui, certes les goûts et les couleurs mais quand même, est vraiment moche à l'intérieur, c'est terne, triste, l'opposé complet des TGV est (les deux partant de gare de l'est).

Et pour avoir habité Strasbourg, si le réseau TER Alsace n'est pas très bon (la faute au conseil régional et non à la SNCF), le réseau de bus/car de la CUS est une vraie réussite que peu d'aglomérations moyennes peuvent se vanter d'avoir.