Faut-il repasser régulièrement le permis de conduire ?

Je ne pense pas qu'il faille repasser le permis, cependant, je pense qu'arrivé un certain âge, des personnes vont continuer à conduire alors qu'elles n'en sont plus aptes (elles voient mal, n'ont plus de bons réflexes), il faudrait donc, arrivé un certain âge faire passer des visites médicales tous les ans permettant d'assurer la sécurité de tous. 

PS: Cet âge serait à déterminer par des médecins

Les assurances considèrent les seniors moins dangereux que les plus jeunes. Il faut donc, surtout, renforcer la formation, de plus ce n'est pas la méconnaissance des règles de la route qui sont à l'origine de la plupart des accidents, mais l'alcool et la vitesse. Il faut donc renforcer les contrôles et la répression contre les chauffards.

Tout d’abord, au vu des délais nécessaires au passage du permis, il semble très ambitieux d'envisager de le repasser régulièrement !

Les jeunes conducteurs sont particulièrement concernés par les accidents de la route, or ceux-ci ayant obtenu récemment leur permis de conduire, il semblerait donc plus approprié de se demander s’ils sont suffisamment préparés à la "réalité de la route". Pourquoi nos leçons de conduite n'intègreraient-elles pas, comme dans le cas du permis moto, l'expérience de conduite sur route mouillée et/ou enneigée (pour les régions montagneuses, notamment) ou encore celle de faire face à un obstacle imprévu afin de travailler ses réflexes ?

Concernant les conducteurs dits « confirmés », quelques heures de pratique régulières et encadrées en guise de piqûre de rappel des réflexes essentiels à la bonne conduite serait sans doute l'occasion de rectifier les mauvaises habitudes que nous prenons tous au fil de notre carrière d'automobiliste !

Quant aux conducteurs âgés, des stages de remise à niveaux sont proposés dans certaines régions. Une bonne initiative qui permet au troisième âge, ayant passé le permis il y a quelques dizaines d'années, d'apprendre à se comporter sur nos nouvelles infrastructures et de faire face aux éléments routiers qui n'existaient pas à l'époque, comme par exemple les ronds points à voies multiples ! Une tendance qui aurait le mérite de se généraliser.

Repasser régulièrement le permis de conduire ne me semble pas être LA solution pour diminuer le nombre d’accidents de la route. En revanche une réflexion menée sur la préparation des futurs conducteurs et un « suivi » post-permis me paraissent plus adaptés, moins contraignants et sans doute plus efficaces.

ll y a une photo qui nous poursuit toute notre vie, celle du permis de conduire. Elle marque une époque, celle de nos 18 - 20 ans. Mais quand on voit, sur mon Tumblr Vintage Permis à quelle vitesse les gens changent de tête, on préfèrerait pour eux qu'ils soient obligés de changer de permis tous les 10 ans, cela limiterait les dégâts...

Ce n'est pas le permis qu'il faut repasser en soi avec tout ce que ça implique administrativement mais quelques leçons de conduite obligatoires de temps en temps. Le problème ne vient pas du seul fait qu'on oublie le code (qui ne change pas autant) mais plutôt du fait qu'on évolue, qu'on modifie notre façon de conduire. Seuls dans notre voiture, on oublie des choses simples (mettre son clignotant, regarder régulièrement dans ses rétros et de tous les cotés), on prend de mauvaises habitudes que l'on garde et accumule au fil du temps. Je suis sûre que reprendre conscience des erreurs que l'on fait nous suffirait parfois à nous faire prendre conscience de ce que nous faisons machinalement qui ne devrait pas l'être. 

Quelques cours de conduite obligatoires, disons tous les 3 ans, évalués sans conséquence par un moniteur, serait une simple bonne solution de garder la forme niveau conduite et de se remettre à jour.

Il serait inutile de faire repasser le même examen sans cesse aux conducteurs. Tant que la formation sera aussi peu aboutie, les risques resteront les même.

Pour ma part, j'ai eu l'occasion de faire un stage de conduite avec l'école Beltoise. En plus d'une sensibilisation aux risques réels, on nous apprends une méthode de conduite qui stimule l'attention. Cette méthode, en complément d'un comportement responsable, permet de réduire sensiblement les risques.

Mais comment voulez vous inscrire un tel, référentiel dans la formation au permis de conduire sans en faire exploser le prix? C'est impossible.

Donc nous continuerons à côtoyer le risque de se faire "assassiner" sur la route par des gens qui se cachent derrière un carton rose pour cacher leur incompétence au volant, et tout ça, pour des raisons pécuniaires.

Je ne crois pas du tout que ce soit réaliste, ce serait cher et compliqué. De plus, il ne s'agit pas d'un problème de compétence, mais de sens des responsabilités pour conduire sans risques excessifs. 

Les 10 années passées ont largement montré qu'en réduisant la vitesse, l'amélioration était majeure, et il reste de la marge à gagner sur ce facteur. Ensuite s'attaquer aux grandes causes: alcool, téléphone même mains libres, fatigue et inattention serait une démarche indispensable pour réduire l'insécurité routière. Enfin, tenter de persuader les jeunes qu'ils ne sont pas immortels, mais l'entreprise sera ardue !

Ce n'est pas en annulant le permis des conducteurs que vous leur permettez de comprendre comment améliorer leur conduite ! Nous sommes arrivés au bout du système de répression, on ne peut pas en faire plus. A chaque permis annulé, combien de personnes perdront leurs emplois, combien deviendront des chauffards car continueront de prendre le volant ? 

Les Français sont comme des enfants : une punition, si elle n'est pas comprise, n'est pas efficace. Il ne faut plus sanctionner, il faut expliquer. Par exemple, si un automobiliste commet un excès de vitesse, au lieu de retirer des points, il faut lui faire suivre un stage ! La punition est morte depuis longtemps. 

Nous ne pensons pas que repasser régulièrement le permis soit utile. Les personnes les plus dangereuses sur la route sont celles qui viennent d'obtenir leur permis. Dans les trois ans qui suivent l'obtention du permis, le risque est maximum. 

En revanche, nous plaidons en faveur d'un permis progressif. Dans certains pays, après l'obtention du permis, vous êtes restreint pendant encore deux ou trois ans : vous n'avez pas le droit de conduire la nuit ou de boire un seul verre d'alcool. Quand on sait que les nuits de week-end sont les plus meurtrières pour les jeunes conducteurs, cela peut être une bonne solution. Le permis devrait être plus facile à décrocher mais progressif. 

Nous estimons qu'il ne faut en aucune manière remettre en cause le permis, car nous savons à quel point il est utile pour la plupart de nos concitoyens, notamment pour se rendre à leur travail. Pour les personnes qui vivent dans des villes moyennes ou des zones rurales, le permis est absolument indispensable. Il permet aussi à des personnes âgées, même si elles réduisent leur déplacement au maximum et vont juste au supermarché une fois par semaine de rester autonome.

En revanche, nous pensons que comme dans tous les autres domaines de la vie, il est nécessaire d'actualiser nos connaissances. C'est pour cela que nous proposons la mise en place d'un simple rendez-vous pédagogique où le conducteur et le formateur pourraient discuter sécurité routière, évolution du code de la route, alcool, baisse de la vue, etc. Notre association organise déjà de longue date ces rendez-vous pédagogiques mais sur la base du volontariat, donc viennent des personnes qui se sentent particulièrement concernées par les questions de sécurité routière.

A partir de janvier 2013, tous les conducteurs français vont devoir progressivement échanger leur permis contre un nouveau modèle de permis européen. Ce permis aura une validité administrative de 15 ans : nous devrons le changer tous les 15 ans comme nous changeons régulièrement notre carte d'identité ou passeport. Pourquoi ne pas coupler ce renouvellement du permis avec un rendez-vous pédagogique ? L'insécurité routière, au-delà des drames humains qu'elle engendre, coûte 25 milliards d'euros par an à la société.

Organiser des rendez-vous pédagogiques pourrait facilement contribuer à faire baisser ce coût